Gabay sa Inspeksyon ng mga Chain Sling
(Mga sling ng bilog na kawing na Grado 80 at Grado 100, na may mga master link, shortener, connecting link, sling hook)
Ang taong mahusay ang pagsasanay at may kakayahang mag-inspeksyon ng mga chain sling.
Ang lahat ng chain sling (bago, binago, binago, o kinumpuni) ay dapat siyasatin ng isang taong may kakayahang gumamit nito sa lugar ng trabaho upang matiyak na ang mga ito ay ginawa ayon sa mga detalye (tulad ng DIN EN 818-4), hindi nasira, at angkop para sa gawaing pagbubuhat. Para sa layunin ng pagtatala, kapaki-pakinabang kung ang bawat chain sling ay may metal tag na may numero ng pagkakakilanlan at impormasyon tungkol sa limitasyon ng workload. Ang impormasyon tungkol sa haba ng chain sling at iba pang mga katangian at isang iskedyul ng inspeksyon ay dapat itala sa isang log book.
Dapat ding siyasatin ng isang taong may kakayahang gumamit ng chain sling nang pana-panahon, at kahit isang beses sa isang taon. Ang dalas ng inspeksyon ay batay sa kung gaano kadalas ginagamit ang chain sling, ang mga uri ng pagbubuhat na isinasagawa, ang mga kondisyon kung saan ginagamit ang chain sling, at ang nakaraang karanasan sa tagal ng serbisyo ng mga katulad na chain sling at paggamit. Kung ang chain sling ay ginagamit sa mas malalang kondisyon, ang inspeksyon ay dapat isagawa tuwing 3 buwan. Dapat itala ang mga inspeksyon.
Bukod sa mga inspeksyon ng isang may kakayahang tao, dapat din siyang mag-inspeksyon ng mga chain sling at mga aksesorya ng rigging bago ang bawat paggamit at bago ilagay sa imbakan. Suriin ang mga nakikitang depekto sa mga chain link (kabilang ang mga master link), mga connecting link at sling hook, at pagbaluktot ng mga fitting.
• Linisin ang chain sling bago inspeksyon.
• Suriin ang identification tag ng lambanog.
• Isabit ang chain sling pataas o iunat ang chain sling sa patag na sahig sa lugar na maliwanag. Tanggalin ang lahat ng pilipit ng chain links. Sukatin ang haba ng chain sling. Itapon kung ang isang chain sling ay naunat na.
• Gumawa ng inspeksyon sa bawat link at itapon kung:
a) Ang pagkasira ay lumampas sa 15% ng diyametro ng kawing.
b) Naputol, nabutas, nabasag, natusok, nasunog, natalsikan ng hinang, o may mga butas na kalawang.
c) Mga deformed, baluktot o baluktot na kadena o mga bahagi.
d) Nakaunat. Ang mga Kadena ay may posibilidad na sumara at humaba.
• Suriin ang master link, mga load pin, at mga sling hook para sa alinman sa mga depekto sa itaas. Dapat tanggalin sa serbisyo ang mga Sling Hook kung ang mga ito ay nabuksan nang higit sa 15% ng normal na bukana ng throat, nasukat sa pinakamakitid na punto, o napilipit nang higit sa 10° mula sa patag ng hindi nabaluktot na kawit.
• Ipinapakita ng mga tsart ng sanggunian ng mga tagagawa ang mga kapasidad ng chain sling at hitch. Itala ang tagagawa, uri, limitasyon ng workload at mga petsa ng inspeksyon.
• Laging alamin kung paano gamitin nang maayos ang kagamitan, mga pamamaraan ng pag-iimpake bago subukan ang operasyon ng pagbubuhat.
• Siyasatin ang mga chain sling at mga aksesorya bago gamitin para sa anumang depekto.
• Palitan ang mga sirang safety trangka ng sling hook.
• Alamin ang bigat ng karga bago magbuhat. Huwag lumampas sa itinakdang bigat ng chain sling.
• Suriin kung ang mga chain sling ay akmang-akma. Huwag pilitin, pukpukin, o i-wedge ang mga chain sling o fitting sa tamang posisyon.
• Ilayo ang mga kamay at daliri sa pagitan ng karga at kadena kapag kinakabit ang mga tirador at kapag nilalapag ang mga karga.
• Tiyaking malaya ang karga para maiangat.
• Gumawa ng pagsubok na pag-angat at pagsubok na pagbaba upang matiyak na ang karga ay balanse, matatag, at ligtas.
• Balansehin ang karga upang maiwasan ang labis na stress sa isang braso ng sling ng kadena (paa ng sling) o ang pagkadulas nang malaya.
• Bawasan ang limitasyon ng working load kung maaaring magkaroon ng matinding impact.
• Lagyan ng pad ang matutulis na sulok upang maiwasan ang pagbaluktot ng mga kadena at upang protektahan ang karga.
• Ilagay ang mga kawit ng sling ng mga multi-leg sling na nakaharap palabas mula sa karga.
• Takpan ang lugar.
• Bawasan ang limitasyon sa karga kapag gumagamit ng chain sling sa temperaturang higit sa 425°C (800°F).
• Itabi ang mga braso ng chain sling sa mga rack sa mga itinalagang lugar at hindi nakahiga sa lupa. Ang lugar ng pag-iimbak ay dapat na tuyo, malinis at walang anumang kontaminante na maaaring makapinsala sa mga chain sling.
• Iwasan ang impact loading: huwag haltakin ang karga kapag itinataas o ibinababa ang chain sling. Ang galaw na ito ay nagpapataas ng aktwal na stress sa sling.
• Huwag iwanang walang nagbabantay ang mga nakasabit na karga.
• Huwag hilahin ang mga kadena sa sahig o subukang hilahin ang nakulong na chain sling mula sa ilalim ng karga. Huwag gumamit ng chain sling para hilahin ang karga.
• Huwag gumamit ng luma o sirang mga chain sling.
• Huwag buhatin sa dulo ng sling hook (clevis hook o eye hook).
• Huwag mag-overload o mag-shock load sa chain sling.
• Huwag itali ang mga chain sling kapag naglapag ng kargamento.
• Huwag pagdugtungin ang kadena sa pamamagitan ng pagpasok ng turnilyo sa pagitan ng dalawang kawing.
• Huwag paikliin ang sling chain na may mga buhol o sa pamamagitan ng pag-ikot maliban sa pamamagitan ng integral chain clutch.
• Huwag pilitin o pukpukin ang mga kawit ng sling sa tamang lugar.
• Huwag gumamit ng mga gawang-bahay na koneksyon. Gumamit lamang ng mga kalakip na idinisenyo para sa mga kawing ng kadena.
• Huwag i-heat treat o i-weld ang mga chain link: ang kapasidad sa pagbubuhat ay lubhang mababawasan.
• Huwag ilantad ang mga kadena sa mga kemikal nang walang pag-apruba ng tagagawa.
• Huwag pumila sa o katabi ng binti/mga binti ng lambanog na naka-tension.
• Huwag tumayo o dumaan sa ilalim ng nakalawit na karga.
• Huwag sumakay gamit ang chain sling.
Oras ng pag-post: Abr-03-2022
