1. Hindi dapat magkaroon ng pagkiling at pag-ugoy kapag ang sprocket ay nakakabit sa shaft. Sa parehong transmission assembly, ang mga dulo ng dalawang sprocket ay dapat nasa parehong patag. Kapag ang gitnang distansya ng mga sprocket ay mas mababa sa 0.5m, ang pinapayagang paglihis ay 1mm; kapag ang gitnang distansya ng sprocket ay higit sa 0.5m, ang pinapayagang paglihis ay 2mm. Gayunpaman, walang friction na pinapayagan sa gilid ng mga ngipin ng sprocket. Kung ang dalawang gulong ay masyadong gumagalaw, madaling magdulot ng paghihiwalay ng kadena at pagbilis ng pagkasira. Bigyang-pansin ang pagsuri at pagsasaayos ng offset kapag pinapalitan ang sprocket.
2. Kung ito ay masyadong masikip, tataas ang konsumo ng kuryente at madaling masira ang bearing; kung masyadong maluwag, madaling tumalon at matanggal ang lifting chain. Ang higpit ng lifting chain ay: iangat o idiin mula sa gitna ng chain, ang gitnang distansya ng dalawang sprocket ay humigit-kumulang 2% - 3%.
3. Ang ginamitkadenang pang-angathindi maaaring ihalo sa ilang bagong kadena, kung hindi ay madaling magdulot ng impact sa transmisyon at masira ang kadena.
4. Pagkatapos ng matinding pagkasira ngsprocket, ang bagong sprocket at bagong kadena ay dapat palitan nang sabay upang matiyak ang mahusay na meshing. Hindi posibleng palitan nang hiwalay ang isang bagong kadena o sprocket. Kung hindi, magdudulot ito ng hindi magandang meshing at mapabilis ang pagkasira ng bagong kadena o sprocket. Matapos masira ang ibabaw ng ngipin ng sprocket sa isang tiyak na lawak, dapat itong baligtarin sa tamang oras (tumutukoy sa sprocket na may adjustable na ibabaw). Upang mapalawig ang oras ng paggamit.
5. Masyadong mahaba o naunat ang bagong kadenang pang-angat pagkatapos gamitin, na mahirap i-adjust. Maaaring tanggalin ang mga kawing ng kadena ayon sa sitwasyon, ngunit dapat pantay ang bilang ng kawing ng kadena. Dapat dumaan ang kawing ng kadena sa likod ng kadena, dapat ipasok ang piraso ng pangkabit sa labas, at ang butas ng piraso ng pangkabit ay dapat nasa kabaligtaran ng direksyon ng pag-ikot.
6. Dapat punuin ng lubricating oil ang lifting chain sa tamang oras. Dapat pumasok ang lubricating oil sa fit clearance sa pagitan ng roller at ng inner sleeve upang mapabuti ang mga kondisyon sa pagtatrabaho at mabawasan ang pagkasira.
Oras ng pag-post: Hulyo 17, 2021
