Round steel link chain making for 30+ years

SHANGHAI CHIGONG INDUSTRIAL CO., LTD

(tagagawa ng round steel link chain)

Paano Pumili ng Tamang Master Link Para sa Chain Slings?

Ang mga Master Link at Master Link Assemblies ay mahalagang bahagi para sa pagbuomulti-leg lifting slings.Bagama't pangunahing ginawa bilang bahagi ng chain sling, ginagamit ang mga ito para sa lahat ng uri ng slings kabilang ang wire rope slings at webbing slings.

Ang pagpili ng tama at katugmang mga master link ay hindi diretso gayunpaman. Mayroong isang mahusay na iba't ibang mga bahagi ng chain sling na maaari naming ikonekta habang ang mga pamantayan at kasanayan ay nag-iiba-iba - kaya kapaki-pakinabang na pag-usapan ang ilan sa mga isyu at pointer.

Ano ang Master Link?

Ang Master Links at Master Link Assemblies ay kilala rin sa iba pang mga pangalan kabilang ang mga oblong link, head ring, multi-master link assemblies atbp. Isa sila sa mga pinakalumang uri ng forged lifting tackle at nakaupo sila sa tuktok ng multi-leg lifting slings.

Ang mga multi-leg lifting slings ay maaaring maging napakahalaga para sa pamamahagi ng mga puwersa ng pag-angat at pagkamit ng katatagan at kontrol ng isang payload na gusto nating iangat. Ang pangunahing problema gayunpaman ay iyonmga lambanogat ang mga bahagi ng lambanog ay kadalasang ginawa para sa isang punto ng koneksyon upang madala ang pagkarga. Kung mayroon tayong dalawa, tatlo o apat na paa sa ating lambanog, ang bawat isa sa mga binti ay nangangailangan ng isang bagay upang iakma ang mga ito sa attachment point (tulad ng crane hook) o isa pang angkop na tumatanggap lamang ng isang binti sa bawat pagkakataon.

Mga koneksyon

Ang paraan na nakakamit ng mga master link ang mga koneksyon ay mahalaga.

Para sa dalawang leg sling ito ay medyo simple, ang Master Link ay na-rate para sa hanggang dalawang sling na koneksyon sa ibabang dulo nito:

Para sa isang four leg sling, ito ay medyo simple din. Ang pagkonekta ng apat na load na paa sa dulo ng master link ay ipinagbabawal, ngunit gamit ang Master Link Assembly (Multi-Master Link) maaari tayong mag-multiply ng dalawa sa dalawa upang makakuha ng apat na paa:

Ang tatlong paa ay mas nakakalito. Ang ilang mas lumang dokumentasyon ay maaaring maglarawan ng tatlong paa sa isang link, gayunpaman, ito ay karaniwang ipinagbabawal. Ang tamang diskarte ay ang paggamit ng parehong paraan tulad ng pag-aayos ng apat na binti at gumamit lamang ng isang lambanog sa isa sa mga intermediate.

Dalawang Legged Sling Loading

Dalawang Legged Sling Loading

Four Legged Sling Loading

Four Legged Sling Loading

Three Legged Sling Loading

Three Legged Sling Loading

Working Load Limit

Maaari nating tingnan ang mga larawan sa itaas at isipin na madali ang buhay – ngunit hindi ganoon kabilis!

Anong Working Load Limit (WLL) ang kailangan nating hanapin?
Ito marahil ang una sa maraming komplikasyon na ating kakaharapin.

Gamit ang maramihang leg sling dapat nating tiyakin na ang lahat ng mga binti ng lambanog at ang Master Link ay may sapat na WLL para sa trabaho. Maaari tayong pumili ng mga bahagi sa isa sa dalawang paraan – maaari nating piliin muna ang mga binti na kailangan natin, pagkatapos ay pumili ng Master Link na itugma – o maaari nating piliin muna ang Master Link, pagkatapos ay maghanap ng mga sling legs na may sapat na mga kapasidad na na-rate.
Upang gawin ang pagkalkula na ito kailangan muna nating malaman ang anggulo ng lambanog.

Sa Australia ito ang magiging kasamang anggulo sa pagitan ng mga sling legs, at ang maximum na WLL na maaari naming italaga ay kakalkulahin sa 60 degrees.

Australian Standard Sling Angle
Australian Standard Sling Angle para sa pagkalkula ng maximum na WLL.

Australian Standard Sling Angle para sa pagkalkula ng maximum na WLL.

Ang pagkakaroon ng 60° rating na available sa amin ay maaaring maging lubhang kapaki-pakinabang dahil nakakatulong ito na i-maximize ang potensyal na kapasidad at pagiging kapaki-pakinabang ng aming mga lambanog.
Mayroong isang catch gayunpaman – at iyon ang laganap na European standard (EN standard) .

European Standard Chain Sling Angles para sa pagkalkula ng maximum na WLL.

European Standard Chain Sling Angles para sa pagkalkula ng maximum na WLL.

Dito sinusukat ang anggulo mula sa patayo, at hindi iyon ganoong problema – ngunit ang maximum na WLL ay kinakalkula sa 45° na katumbas ng 90° na kasamang saklaw ng anggulo ng Australia. Sa madaling salita, nangangahulugan ito na para sa isang partikular na laki ng chain, ang maximum na WLL ng lambanog at ng katugmang master link ay mas maliit.

Sa isang kasamang sling angle na 60°, ang master link na WLL ay dapat na hindi bababa sa 1.73 beses ang leg WLL.

Sa isang kasamang sling angle na 45°, ang master link na WLL ay dapat na hindi bababa sa 1.41 beses ang leg WLL.

Nangangahulugan din ito na ang mga seleksyon ng produkto at compatibility na nakalista sa Europe ay hindi kinakailangang wasto para sa Australia.

I-load ang Share

Ang apat na paa na lambanog ay bumubuo ng isang pyramid. Maginhawa ito dahil maraming mga payload ang hugis-parihaba – ngunit mayroon itong likas na problema at iyon ay static na kawalan ng katiyakan. Sa madaling salita, hindi pantay na ibinabahagi ng mga binti ang pagkarga.

Sa katunayan, isa lang ang tiyak na taya pagdating sa bahagi ng pag-load at iyon ay ang laki ng mga bahagi na para bang pinagsasaluhan nila ang pagkarga sa dalawang paa lamang... iyon ang ginagawa ng Mga Pamantayan ng Australia – at maaari tayong magsagawa ng mga pagsubok na nagpapakitang ito ay isang matalinong kasanayan. .

Ang ibig sabihin nito para sa aming Master link assembly gayunpaman ay ang parehong upper master link at ang lower intermediate links ay dapat matugunan ang minimum na WLL para sa assembly kung isasaalang-alang sa dalawang binti.

Ang ibig sabihin ng AS3775 ay:

Mga Kinakailangan sa Australian Master Link Assembly.

Mga Kinakailangan sa Australian Master Link Assembly.

Muli, naiiba ang mga panuntunan sa Europa. Ang pinapayagan nila ay para sa pag-rate ng apat na leg sling sa tatlong binti. Siyempre, ang isang apat na paa na lambanog ay hindi maaaring pisikal na suportahan ang sarili sa tatlong mga binti - ito ay isang diskarte na nakabatay lamang sa mga numero.

Ito ay isa sa mga bagay na kung minsan ay gumagana at kung minsan ay hindi. Sa mga kaso kung saan ang mga payload ay matigas at sa mga pagkakataon kung saan ang mga proporsyon ng lambanog ay lumalapit sa isang tunay na pyramidal na hugis, ang bahagi ng pagkarga sa pagitan ng mga binti ay maaaring medyo mahina at ang lambanog ay dapat na i-de-rate upang matugunan ang mga nagresultang malubay na mga binti.

Ang ibig sabihin nito para sa pagpili ng mga Master Link assemblies gayunpaman ay kapag ang isang master link na WLL ay sinipi bilang isang solong halaga sa ibang bansa – ito ay maaaring mangahulugan na ang mga intermediate na link ay hindi sapat na malakas.

Ang isang European Master Link ay gumagana tulad nito:

European Master Link

Gumagana ito sa mga pamantayan ng EN sling, ngunit hindi natural na akma sa Australian Standards. Ang mahalaga, ito ay hindi kasing palya para sa user – ibig sabihin, maliban kung ang pagpili ng produkto ay maingat na ginawa upang tumugma sa AS3775 sling rules.

Maaaring kailanganin ang European Standard Master Link Assemblies na i-de-rate upang ang mga intermediate na link ay sapat na malakas.

Pagkakabit sa Crane Hook

Maraming gumagamit ng lambanog ang nahaharap sa isyu ng pagpapagana ng mga lambanog gamit ang mga crane hook. Alinman ang crane hook ay masyadong maliit para sa lifting tackle – o ang lifting tackle ay masyadong maliit para sa crane hook.

Para sa paglalagay ng masterlink sa isang crane hook, hinihimok ang espesyal na pag-iingat sa mga kumbinasyong masikip.

Ang lahat ng crane hook ay ginawa upang maging malakas sa baluktot sa isang eroplano. Upang mapakinabangan ang kahusayan ng lakas, gumamit sila ng isang cross section na mas malalim kaysa sa lapad nito, at mas mataba sa loob kaysa sa labas.

Sinusuri ang akma ng isang Masterlink at hook.

Sinusuri ang akma ng isang Masterlink at hook.

Over-crowding

Kailangan namin ang aming mga link na may sapat na haba upang magkasya ang mga bagay tulad ng mga crane hook sa kanilang itaas pati na rin ang mga fitting sa ibaba - ngunit tulad ng nakikita natin sa itaas, kadalasan ay dapat na sapat din ang lapad ng mga ito.

Ito ay hindi lamang isang kinakailangan para sa isang crane hook. Ito ay kinakailangan para sa mga interface ng sling leg.

Kung ang mga bahagi ng isinangkot ay hindi maaaring natural na maupo sa link at madala ng tama ang mga link ay sobrang siksikan. Idiniin nito ang mga bahagi sa hindi pangkaraniwang paraan at hindi pinapayagan.

Ang sobrang pagsisikip ay maaaring maging isang tunay na sakit ng ulo lalo na kung ang isang masterlink ay ginagamit sa mga wire rope slings.

Ang sobrang pagsisikip ay maaaring maging isang tunay na sakit ng ulo lalo na kung ang isang masterlink ay ginagamit sa mga wire rope slings.

Sa mas maliliit na lambanog ay maaaring maging madali ang paghahanap ng isang magandang laki ng link, ngunit kapag ang mga koneksyon ay dumating sa mas malalaking sukat kung maaari itong masikip ay hindi ito gagana.

Sa nakalarawan na halimbawa, ang kumbinasyon ng mabigat na tungkulin na gawa-gawang thimbles (kanang imahe) ay nakakasagabal sa isa't isa at hindi maaaring umupo nang tama.

diameter

Mukhang simple – gawin lang natin ng kaunti ang mga link. Ngunit ang pagkakaroon ng mas malawak na mga link ay may halaga. Kailangan pa rin namin ang aming mga link upang maging sapat na malakas. Sa loob ng mga hangganan ng magagamit na lakas ng bakal, ito ay palaging nangangahulugan ng mas mataba na mga link na ginawa na may mas malaking diameter ng materyal. Ito ay maaaring maging mahirap na makakuha ng mga konektor upang magkasya.

Maraming mga link ang may pinindot na flat upang makatulong sa pakikipag-ugnay sa isang chain connector. Mahalagang suriin ang dimensyon ng bibig ng isang connector pati na rin ang diameter sa loob kung gusto mong suriin kung ito ay akma sa isang bagay tulad ng isang masterlink o shackle.

Paggamit ng isang link na may pinindot na flat upang mapabuti ang pagiging tugma.

Paggamit ng isang link na may pinindot na flat upang mapabuti ang pagiging tugma.

Lakas

Ngunit gaano katibay ang isang masterlink? Sa ilalim ng mga pamantayan ng Australian sling, ang masterlink ng anumang lambanog* ay dapat na may breaking load factor na 4:1 – eksaktong kapareho ng ginagawa nila para sa mga chain sling.

Ito ay anuman ang breaking load factor ng iba't ibang uri ng sling leg: Chain, Wire Rope, Round-sling, Webbing, atbp. Ang kinakailangang breaking load factor ng mga lambanog, maging sila ay 5, 7, o higit pa ay mapangalagaan upang ang ang iba't ibang materyal na kahinaan ay isinasaalang-alang. Ang mga ito ay hindi direktang nakakaapekto sa mga kasamang chain fitting, kaya ang kanilang breaking load factor ay nananatiling tulad ng para sa isang chain sling.

Gayunpaman, hindi ito ang kaso sa ibang mga bansa, at dapat na sundin ang mga lokal na patakaran.

* Mayroong ilang mga pagbubukod, ang breaking load factor ng isang buong lambanog para sa isang tauhan na may dalang crane workbox ay nadodoble, kaya ang link na magiging 4:1 ay 8:1 kapag na-configure para sa isang workbox.

May higit pa dito siyempre. Ang anumang masterlink ay dapat na ductile, dapat itong makayanan ang normal na buhay ng paggawa ng lambanog, at dapat itong makaligtas sa pagsubok sa patunay.

Chain sling na may Master Link sa test bed

Chain sling na may Master Link sa test bed

Ang mahalaga – ang mga masterlink ay hindi indibidwal na patunay na na-load hanggang sa gawin itong isang lambanog na sinubok ng patunay. Sa antas ng supply ng bahagi, ang mga masterlink ay sample lamang na sinubok sa mga mandrel.

Ang proof testing ay isang mahalagang bahagi ng paggawa ng maaasahang mga lambanog. Mayroong iba't ibang mga bahagi na magkatugma na ang pagsubok ay nagbibigay ng kinakailangang katiyakan na ang lahat ng mga bahagi ay tugma sa lakas sa naka-tag na WLL - at makakaligtas sa kahirapan ng paggamit nang hindi nababago.

Pinoprotektahan din ng pagsubok laban sa mga depekto ng bahagi.

Ang Masterlink na may depekto sa pagmamanupaktura ay nakita sa proof load.

Ang Masterlink na may depekto sa pagmamanupaktura ay nakita sa proof load.

Fundamentals

Fundamentals
Ang Master Links ay isang mahalagang bahagi pagdating sa pag-rigging ng overhead lift dahil sila ang punto ng koneksyon para sa mga chain sling at ang paggamit ng iba pang mga uri ng lambanog.
Ang mga buong aklat ay maaaring isulat tungkol sa mga masterlink at maaari lamang naming hawakan ang ilan sa mga pangunahing kaalaman dito:
• Ang mga master link para sa maramihang leg sling ay dapat na wastong na-configure
• Ang mga pagkakaiba sa mga pamantayan at rating ay dapat isaalang-alang kapag pumipili ng mga bahagi
• Dapat silang magkasya sa kanilang mga tamang koneksyon sa mga lambanog at kawit.
• Dapat silang sapat na malakas.
…at hindi bababa sa, dapat tayong maghanap ng katugmang tag at proof test certificate para sa mga masterlink na inihatid bilang bahagi ng isang sling assembly.
Ang mga masterlink ay kasinghusay lamang ng kanilang paggawa, paggamit at patuloy na inspeksyon.
Dapat silang palaging piliin at tasahin ng isang karampatang tao.
(na may kagandahang-loob ng mga Maharlika)


Oras ng post: Hun-20-2022

Iwanan ang Iyong Mensahe:

Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin